Em 13 de abril de 2021, paralelamente à feira internacional TransRussia-2021, o Grupo Delo, maior holding de transporte e logística da Rússia, e a Atomenergoprom, empresa da Rosatom que consolida todos os ativos civis russos, assinaram um acordo de ações conjuntas para promover a troca de logísticas terminais para fontes de energia de baixo carbono.

O acordo foi assinado pelo CEO da Delo Management Company (controladora do Grupo Delo) Igor Yakovenko e Chefe de Desenvolvimento de Negócios da Rosatom Ekaterina Lyakhova.

Um dos primeiros passos que este acordo prevê é o fornecimento de eletricidade gerada a partir de energia eólica para os maiores terminais na região de Azov-Mar Negro da Rússia: NUTEP Container Terminal LLC e KSK Grain Terminal JSC em Novorossiysk (ambos fazem parte da DeloPorts LLC, um ativo estivador do grupo). 

Atomenergopromsbyt (parte da NovaWind, a divisão de energia eólica da Rosatom) atuou como parceira no projeto.

Pelo acordo, a partir de 1º de janeiro de 2022, os terminais serão totalmente movidos a energia eólica.

KSK e NUTEP se tornaram as primeiras grandes instalações de infraestrutura portuária na Rússia a anunciar uma mudança para energia renovável.

“A Rosatom está implementando de forma consistente uma estratégia para a produção de energia de baixo carbono baseada em energia nuclear e eólica. Atualmente, cada vez mais empresas estão optando pelo caminho do desenvolvimento sustentável dos negócios. De muitas maneiras, torna-se a chave para a competitividade e o sucesso comercial de longo prazo. E espero que o acordo de hoje seja apenas o primeiro passo para a mudança de empresas no setor de logística da Rússia para fontes de energia de baixo carbono”, disse Ekaterina Lyakhova.

A capacidade anual de movimentação do NUTEP é de 700.000 unidades equivalentes a vinte pés (Twenty-foot Equivalent Unit ou TEU), o giro de contêineres do terminal em 2020 chegou a 487.000 TEUs. A participação da NUTEP no volume de negócios de contêineres da bacia do Azov-Mar Negro é de 61%, na Rússia - 9%. Os clientes do terminal incluem as maiores linhas internacionais. A capacidade de manuseio do terminal de grãos KSK é de 6 milhões de toneladas por ano (até 7 milhões de toneladas após a reconstrução ser concluída em 2021); em 2020, o terminal movimentou mais de 5,1 milhões de toneladas de grãos. A participação da KSK nas exportações de grãos da Rússia em 2020 foi de 12%.

O projeto "porto verde" permitirá o uso de eletricidade gerada a partir de fontes de energia de baixo carbono (RES) para facilitar as exportações da Federação Russa com emissões mínimas de CO2, o que, por sua vez, afetará a redução dos indicadores estimados de NUTEP e KSK em relatórios sobre emissões indiretas de gases de efeito estufa (Escopo 2) e outras emissões indiretas de carbono (Escopo 3) para seus clientes. Dependendo da metodologia adotada pela União Europeia, os indicadores poderiam reduzir o "imposto sobre o carbono" nas exportações para a União Europeia para os exportadores russos.

Segundo a NovaWind, o potencial de redução das emissões de CO2 devido à mudança de NUTEP e KSK para a energia eólica será de 6,8 e 5,7 mil toneladas de CO2 por ano, respectivamente (em comparação com as fontes tradicionais de energia elétrica, desde que sejam baseadas na queima gás natural).

“Um dos objetivos estratégicos do Grupo Delo é o desenvolvimento da infraestrutura portuária e terminal de acordo com os princípios da sustentabilidade e mínimo impacto ao meio ambiente. O projeto "porto verde" nas empresas DeloPorts é um projeto piloto, mas de longo prazo. Pretendemos expandi-lo e desenvolvê-lo em outras empresas do grupo. Os terminais NUTEP e KSK são os mais avançados do sul da Rússia; estamos implementando um programa de investimentos em larga escala com o objetivo de ampliar a capacidade e adquirir equipamentos de última geração para atualizá-los. Nós nos esforçamos para cumprir os princípios ESG (Ambiental, Social e de Governança) e somos gratos aos nossos parceiros da Rosatom por sua ajuda e assistência com o projeto “porto verde” ”, comentou o CEO da Delo Management Company, Igor Yakovenko, sobre o acordo.

A NovaWind JSC, uma divisão da Rosatom, deve consolidar os esforços da State Corporation nos segmentos avançados da indústria de energia elétrica e plataformas tecnológicas. As empresas da NovaWind se concentram no gerenciamento de todas as competências da Rosatom em energia eólica - do projeto e construção à engenharia de energia e operação de parques eólicos. A NovaWind JSC já colocou em operação parques eólicos no sul da Rússia com uma capacidade total de 420 MW. No total, até 2024, os empreendimentos dentro da NovaWind JSC terão que criar parques eólicos com uma capacidade total de cerca de 1,2 GW.

O Grupo Delo é a maior holding de transporte e logística da Rússia, gerenciando terminais de contêineres marítimos nas bacias do Azov-Mar Negro, Báltico e Extremo Oriente, uma rede de terminais de contêineres ferroviários, uma frota de contêineres e vagões-plataforma. A empresa controladora do Grupo é LLC MC Delo, 70% de propriedade do fundador do Grupo, Sergey Shishkarev, e 30% da Rosatom State Atomiс Energy Corporation.

Os negócios de estiva do Grupo incluem os holding DeloPorts e Global Ports, uma operadora líder de terminais de contêineres. O negócio de transporte e logística do Grupo é composto pela operadora de transporte multimodal Ruscon e pela operadora de contêineres intermodais TransContainer, que possui e opera a maior frota de contêineres e vagões planos em toda a rede ferroviária padrão 1520.